第364章（2 / 2）

虽然永济渠和通济渠打通了南北两大水系，但水运还是得看南方。南方水网稠密，航船业发展自然更蓬勃，而且南方富庶、商业发达，对于船运的需求也更高，但更重要的是，有官方的扶持。

大唐本来就在南方各地、尤其是沿海的州府设置了很多船坞。

安史之乱后，为了能够尽快恢复经济，启用了不少善于理财的能吏。其中就有改革了榷盐法、漕运和常平法的刘晏。

为了将南方的钱粮顺利解运长安，刘晏在担任诸道盐铁转运使时，主持疏浚了所有漕运航道，并且在扬州附近设立了更多的造船厂，之后每年所造的船只越来越多，反过来又促进了水运的发展。

大唐的交通之所以能比以后的宋明更发达，一是因为有足够的马匹，二就是依托于庞大的水运体系和兴旺的船舶行业。

赫赫有名的“俞大娘航船”

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